Eco-lógicos

Para seguir la última hora del huracán Irene, aquí tienes unos links recomendados por la revista TIME. En ellos encontrarás todo lo que necesitas saber sobre el huracán en directo, un fenómeno que ya ha provocado la evacuación de parte de Nueva York y la alerta  en prácticamente toda la costa Este de Estados Unidos:

• Accu Weather: tiene cuenta en Twitter y Facebook con información detallada.
• Storm Pulse: con un mapa que muestra la evolución del huracán Irene y una tabla de datos como la velocidad, la categoría (ha bajado a la 1; el devastador huracán Katrina fue de nivel 3), etc.
• Weather Channel: ofrece imágenes en vídeo en directo además de otras informaciones.

Esperemos que las autoridades de EEUU aprendieran la lección tras el devastador huracán Katrina (ver vídeo) en 2005, que se llevó por delante la vida de cientos de personas.

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Oso cantábrico atropellado, foto de la Fundación Oso Pardo

Un macho joven de oso pardo ha muerto atropellado esta semana en una carretera de León, en la zona de Villafranca del Bierzo.

Según la Fundación Oso Pardo, el oso pardo autóctono de la Cordillera Cantábrica no sólo está en peligro de extinción, sino que es una de las poblaciones oseras más amenazadas de todo el planeta con un número de ejemplares que probablemente no supera los 130. Y ahora hay uno menos. O no. Porque la aparición de este oso por esos lares podría indicar un aumento de su especie.

Pero en vista de lo sucedido se plantean más interrogantes: ¿Podrían estar los osos pardos mejor protegidos? ¿Es suficiente con establecer Parques Naturales para proporcionarles un hábitat seguro?

Fuentes: El Mundo, Fundación Oso Pardo

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Resulta que en Francia existen varias localidades donde el transporte público no cuesta un céntimo. Por lo visto, los ingresos que reciben las arcas municipales de los ayuntamientos a través del pago de billetes son tan nimios, que ni siquiera les vale la pena cobrar el pasaje.

En Aubagne -una región del sur del país galo que abarca desde Niza a Perpignan- han hecho cuentas y los viajeros únicamente cubren un 9 por ciento de un gasto anual de 9 millones de euros. Con estas cifras en la mano, les sale más rentable y más eco-lógico fomentar el uso del bus o del tranvía. Por eso en han decidido seguir el ejemplo de Châteauxroux y otros lugares e implantarán esta nueva política a la vez social y eco-lógica a partir de 2009.

¿Sería esto factible en España? ¿Se podría financiar la gratuidad del transporte público con los ingresos conseguidos gracias a las zonas azules y verdes de aparcamiento de nuestras ciudades?

Fuentes: Ladyverd.com, Soitu.es, Aubagne.com 

Technorati Tags: bus, Francia, transporte público

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